高强高韧轻量化铝合金卡巴轮项目可行性研究报告－智博睿编制
高强高韧轻量化铝合金卡巴轮项目市场分析
一、我国汽车产业的发展
（一）、 中国汽车行业发展现状分析
1、2016年1-3月汽车销售652万辆，同比增长6.0%。其中乘用车销量566万辆，同比增长6.7%，商用车销量86万辆，同比上升1.4%。行业整体以及乘用车子板块一季度增长维持去年四季度弱复苏态势，主要原因在于小排量乘用车购置税减半刺激；商用车板块自14Q2开始负增长，其中2015年四个季度降幅逐季减少，并于2016年一季度在连续7个季度负增长后转正，主要原因在于低基数，以及宏观经济1季度弱回暖拉升投资需求和商用车消费。
2、2016年一季度我国新能源汽车销售5.8万辆，同比增加1倍，其中纯电动汽车销售4.2万辆，同比增长173%；插电式混合动力汽车销售1.6万辆，同比增长43%。据工信部根据机动车整车出厂合格证统计，2016年一季度我国新能源汽车生产4.8万辆，同比增长89.6%，环比下滑77.4%。其中纯电动乘用车2.6万辆，同比增长120.6%，插电混乘用车1.1万辆，同比增长52.6%；纯电动客车0.63万辆，同比增84.4%，插电混客车0.18万辆，同比下降23.1%，纯电动专用车0.31万辆，同比增346.3%。
（二）、 我国汽车行业市场前景
1、2015年三季度即为汽车周期谷底，在9月底出台的购置税减半政策刺激下，汽车业于2015年4季度完成了V型反转，2016年大概率景气回升。2015年轿车规模萎缩，而SUV持续高增长，尤其是自主SUV贡献绝大部分增量，目前看2016年将延续这个趋势。预计2016年汽车销量增幅高于2015年为5.5%，其中乘/商用车销量同比增幅为6.8%/-2.6%，轿车继续萎缩，SUV同比净增量仍将超过200万辆，仍是汽车销售增量的支柱。各大汽车企业的十三五规划/再融资募投项目均侧重SUV及新能源发展。
2、2016年产业环境改善，补贴额度虽小幅下调，但成本亦降，同时各项配套政策频出。地方补贴细1Q16密集出台，预计2016新能源车产销量二季度开始放量。整车企业将密集投放新能源新车型，丰富车型供给，预计2016新能源车产销量翻番达64.5万台，新能源乘用车产销翻番至42万台，新能源专用车销量增至10万台。
3、当前我国汽车流通环节纵向垄断问题严重，整车厂相对经销商处于绝对强势的经营地位。《关于汽车业的反垄断指南》（征求意见稿）推出，是汽车领域改革的里程碑式事件，对打破汽车行业垄断，改善行业竞争环境具有重要意义。具体而言，零配件供应商、经销商、售后维修企业经营环境有望改善，后市场特别是售后零配件销售服务、二手车、以及第三方维修将显著受益。二手车一直以来面临税收、限迁等政策限制，我国二手车销售相对新车销售的规模与成熟市场存在较大差距，（美国二手车销量约为新车销量3倍，我国一半不到），《意见》的出台将促进二手车交易中限迁、新模式支持、信息与信用、税收等关键问题的破局，二手车发展将迎来春天。
二、轮毂行业发展
2010年世界铝轮毂需求量为2.38亿只，2014年达到2.65亿只。汽车轮毂需求主要来自OEM市场，零售市场相对较少，约占OEM市场的1/5。
当下，能源、环境和安全是世界各国极为关注的三大问题，汽车工业的发展和汽车应用普及同这三大问题密切相关。而汽车的安全性和可靠性很大程度上取决于所用轮毂的性能和使用寿命。随着能源价格的不断攀升，为了降低油耗，汽车的轻量化设计受到足够重视。铝轮毂与钢轮毂相比具有十分明显的综合优势。
在满足产品性能的前提下，每个铝轮毂比钢轮毂可减轻质量30%～50%。有试验表明，轮毂平均每减轻10%的质量，在平均车速为90～120km/h的条件下，汽车百公里油耗平均可减少0.010～0.013L，可见减重的作用是明显的。铝合金轮毂以其质量轻、散热快、减震性能好、轮胎寿命长等优点，加之安全可靠，外观美丽，图案丰富多彩，尺寸精确，平衡好，容易制造，在汽车工业中脱颖而出，发展潜力巨大。
铝轮毂的性能直接取决于其采用的制造技术。低压铸造、重力铸造和挤压铸造中，以挤压铸造较为先进。挤压铸造源于前苏联，此种铸造技术被日本字部重机的技术人员开发并得到发展，取得了立式射料充填系统的世界性专利技术20年。另外，还有少量车如宝马，用锻造方法造铝轮毂更佳，但生产成本也很高。倡导轮毂款式的变化，是目前汽车装饰的主流。
近几年，国际市场对铝轮毂的需求一直看好，加上我国产品的价格优势，国内主要生产厂家以将国际市场作为重点加以开发。美国为主要出口市场，仅每年汽车配件市场需求量就达800万只，其次有日本、韩国、澳大利亚、东南亚及欧洲等地。
2010年全球铝轮毂产量为2亿只，比2009年的1.7亿增加了17.65%；2011年全球铝轮毂产量为2.25亿只，同比增长12.5%，全球产量增速出现下滑。据初步统计：2014年全球汽车铝轮毂产量约为2.81亿只，中国成为推动全球铝轮毂产量增长的最主要力量。
三、轮毂市场前景分析
随着车辆的全民化，车辆配件也越来越被大众需求。轮毂作为车辆外观上很大的装饰性，越来越被挑剔。个性轮毂也越来越受欢迎。轮毂也成为改装门店，热销的产品。汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来。2014年以来，以拉动内需为主的宏观经济政策，为汽车行业的稳步发展提供了基础和保证。从2014年汽车市场走势看，宏观经济政策对汽车市场的影响贯穿了全年。2015年，汽车产销量突破2000万辆，。产销再创新高，继续保持世界第一汽车生产和消费国地位。2015年经济继续保持稳定增长，汽车产销情况有望继续获得较大增幅；从长期来看，我国GDP的快速增长为汽车行业提供了广阔需求空间，而汽车轮毂的需求量将随汽车销量的增长而增长。未来几年中国汽车销量有望持续稳定增长，为汽车轮毂行业提供了发展的机遇。
我国的低保有率水平和日益提高的购买力决定中国仍处于汽车快速普及期，预计未来中国汽车年产销规模将达到5000万辆，与之相对应的车轮行业国内OEM和AM市场规模将分别为390亿元和90亿元。而随着我国车轮企业国际竞争力的持续提升，未来车轮出口市场规模将有望突破130亿元。受益于国内新车销量的持续快速增长，汽车保有量的不断提高，以及我国车轮企业国际竞争力的提升，预计车轮行业未来市场规模有望接近600亿元，未来3-5年内仍将保持持续较快发展。
四、项目产品优势
据中国汽车工业协会统计，2015年国内商用车销量为345.13万辆，铝合金车轮销售总量约44万只。2016年前三季度销量45万只，预计四季度需求量94万只。2017年预计销售需求量1050万只，其中，重型卡车需求830万只，中型卡车、公交系统、大中巴士需求220万只。近年来，随着我国汽车工业的高速发展，汽车产销量一直处于世界前列，促进了我国经济的快速增长，然而，汽车尾气排放的碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯丙芘及固体颗粒物等成为大气污染问题的主要污染源之一，越来越受到人们的关注。环境污染问题已成为制约我国汽车产业可持续发展的突出问题，如果汽车减重100公斤，每100公里可降低油耗0.5升，大约相当于每公里减少13.15克二氧化碳排放，从而减低环境污染问题，因此发展汽车轻量化是解决我国环境污染问题的有效措施。本项目通过购置相关设备，将实现年产重载卡车、大型巴士锻造铝合金车轮24万只，按每台车装20只车轮计算，每台车减重500kg（每只钢轮重量50Kg，每只锻造铝合金车轮重量25Kg，每只车轮减轻重量25kg，一台卡车轻量化：25Kg*20=500Kg），每辆卡车每年行驶15万公里，百公里耗油33升，使用铝合金车轮后百公里节油5%，每辆年节油2475升，48万只产能可装车24000辆，每年可节约燃油5940万升，按GB/T2589-2008计算减少二氧化碳排放15.82万吨/年，可有效缓解环境污染问题。
2016年中国商用车保有量大约为2200万辆，商用车产销量接近350万辆。中国商用车市场中锻造铝合金车轮的装车率还很低，而世界主要发达国家装车率已达到50%以上（其中欧盟2015年开始强制装车、韩国政府2014年建议装车）。根据商用车铝合金车轮市场发展情况，350万辆商用车，按每辆车10只车轮计算，年需3500万只车轮，按照锻造铝合金装车率30%计算，年需锻造铝合金车轮大约1050万只，市场发展空间巨大。
美国铝业公司是全球最大的锻造铝合金车轮生产商，其采用是传统的固态锻造技术，美国铝业公司是中国第一家销售商用车锻造铝合金车轮的企业，他们在匈牙利生产毛坯后运至中国江苏吴中市进行后续加工的产品，其出厂价格在1200～1300元/只，但由于其产品为传统的固态锻造铝合金车轮，存在工艺本身带来的不可避免的裂纹、折叠、啃胎等缺陷。
天津那诺机械制造公司应用液态模锻技术生产的锻造铝合金车轮克服了美国铝业传统固态锻造铝合金车轮的质量缺陷，降低了生产成本，所以应用液态模锻技术生产的铝合金车轮与美国铝业锻造铝合金车轮相比，在性价比方面有很大优势。
五、项目产品市场推广策略
（一）、推广方式
1、广告方式：公司将选择有实力的广告策划公司，对项目产品进行新颖、细致的广告宣传，让客户充分了解项目产品的优势，并使之加深印象。
2、营销网络：公司将建立完善的营销网络，将产品售前、售中、售后服务融为一体，为客户提供贴心、优质的服务；保证客户购买的商品质量，建立24小时客户服务系统，随时为客户解答商品问题，达到客户购买无忧的标准。
3、业务员推广：公司将专门选取对产品充分了解、业务操作熟练、专业扎实，并具有高素质、高标准的人员组成业务推广小组，在部门领导的指导及安排下，对公司产品进行有效的业务推广，让公司产品能够逐步的深入大众。
4、政府与公共关系推销：公司将会与地方相关政府部门和社会公共团体合作，在政府部门和社会公共团体对产品认可的基础上，借助他们的渠道来推广公司产品，使产品能够被社会大众快速认知。
5、网络营销：公司将会采取网络营销模式，建立真实、可靠、内容丰富、操作便捷的营销网站，将公司发展、产品、相关知识、新闻等展现给广大消费者，并将网络营销与实体销售相结合，为客户提供便捷、优质的服务，不断扩大营销规模。
（ 二）、 推广措施
1、高标准的建立企业、高标准的管理企业、高标准的质量追求，使企业提前具备国家优秀企业的标准。
2、设置营销专项资金，加强技术引导和技术支持力度，做好宣传服务，维护好现有用户，通过技术交流推广会、宣传册、网络宣传等开发新的市场。巩固和扩大市场份额，做自己的品牌。
3、注重提升产品质量，产品质量的稳定有助于得到更多的市场。加大提升产品的质量才能保持原有的市场及开拓新的市场，保持其品牌在目标市场上的地位。
4、建立客户管理体系，实施客户精细化管理，强化客户服务，提升客户服务水平，保证客户满意度达95%以上。
5、探索与建立新的营销机制，探索多模式营销方式，引导客户开展多种形势的合作共同开发市场，实现共同开发，利益共享，与公司成长期、稳定的战略合作关系。
6、培训专职营销人员，完善营销考核机制，充分调动营销人员积极性，鼓励优秀营销人员拉开收入差距。
7、加强营销队伍建设，提高营销人员业务水平，有针对性培养“懂技术、擅营销、融客户”的营销人才。
【关 键 词】高强高韧轻量化铝合金卡巴轮项目投资，可行性，研究报告
【交付方式】 特快专递、E-mail
【交付时间】5-7个工作日
【报告格式】Word格式；PDF格式
【报告价格】 此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎来电咨询。
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【联 系 人】李先生
【编制单位】北京智博睿投资咨询有限公司
可行性研究报告编制大纲
目录
第一章 总论
1.1 项目名称
1.2 项目承建单位
1.3 项目建设背景与必要性
1.3.1 项目建设背景
1.3.2 项目建设必要性
1.4 项目投资概况
1.4.1 拟建地点
1.4.2 建设内容与规模
1.4.3 项目投资资金及效益情况
1.5 可行性研究报告的编制依据
第二章 市场分析
2.1 我国汽车产业的发展
2.1.1 中国汽车行业发展现状分析
2.1.2 我国汽车行业市场前景
2.2 轮毂行业发展
2.3 轮毂市场前景分析
2.4 项目产品优势
2.5 项目产品市场推广策略
2.5.1 推广方式
2.5.2 推广措施
第三章 产品方案和建设规模
3.1 产品方案
3.2 建设规模
第四章 项目地区建设条件
4.1 区位条件
4.2 地貌
4.3 气候
4.4 水文
4.5 交通
4.6 综合经济条件
第五章 技术方案设计
5.1 总平面布置
5.1.1 总平面布置原则
5.1.2 生产车间
5.1.3 道路及运输
5.1.4 绿化
5.2 产品生产技术方案
5.2.1 产品生产组织形式
5.2.2 工艺技术方案
5.2.3 主要生产设备
5.2.4 生产质量保证体系
5.2.5 技术研发
5.3 辅助公用工程及设施
5.3.1 供电
5.3.2 供水
5.3.3 供气
5.3.4 通风及降温
5.3.5 维修及检验
第六章 环境保护与节约能源
6.1 设计依据
6.2 主要污染源、污染物及防治措施
6.2.1 项目建设期环境保护
6.2.2 项目生产期环境保护
6.2.3 绿化设计
6.2.4 环境影响综合评价
第七章 节约能源
7.1 用能标准和节能规范
7.1.1 相关法律法规和规划
7.1.2 产业政策和准入条件
7.1.3 相关标准和规范
7.2 能耗分析
7.3 节能措施综述
7.3.1 设备工艺节能
7.3.2 动力节能
7.3.3 电气节能措施
7.3.4 节水措施
7.3.5 总图节能措施
7.3.6 主要管理节能措施
第八章 职业安全与卫生及消防设施方案
8.1 设计依据
8.2 安全教育
8.3 劳动安全制度
8.4 劳动保护
8.5 劳动安全与工业卫生
8.5.1 防火防爆
8.5.2 防机械伤害
8.6 工业卫生与通风
8.7 消防设施及方案
8.7.1 设计标准及规程
8.7.2 消防管网
8.7.3 消防器材
8.7.4 建筑结构
8.7.5 电气消防
第九章 企业组织机构和劳动定员
9.1 企业组织
9.1.1 管理机构设置原则
9.1.2 管理机构组织机构图
9.2 劳动定员和人员培训
9.2.1 公司用人原则
9.2.2 劳动定员
第十章 项目实施进度与招投标
10.1 项目实施进度安排
10.2 项目实施进度表
10.3 项目招投标
10.3.1 项目招标目的
10.3.2 招标原则及招投标方案
第十一章 投资估算与资金筹措
11.1 工程概况
11.2 编制依据
11.3 其他费用及预备费说明
11.4 项目投资估算
11.4.1 建设投资估算
11.4.2 建设期利息
11.4.3 流动资金
11.4 资金筹措与使用计划
第十二章 财务效益测算
12.1 财务评价
12.1.1 评价依据
12.1.2 财务评价参数
12.2 营业收入及税金测算
12.2.1 营业收入
12.2.2 营业税金
12.3 成本费用测算
12.3.1 外购原辅材料费用
12.3.2 外购燃料及动力费
12.3.3 折旧及摊销费
12.3.4 修理费及其他费用
12.3.5 总成本费用
12.4 利润测算
12.5 财务分析
12.5.1 项目盈利分析
12.5.2 项目生存能力分析
12.6 项目盈亏平衡及敏感性分析
12.6.1 项目盈亏平衡分析
12.6.2 敏感性分析
12.7 财务评价结论
12.8 项目社会效益评价
12.8.1 项目对当地政府税收收益的影响
12.8.2 项目对当地就业及居民收入的影响
第十三章 项目风险分析及应对措施
13.1 项目风险构成
13.1.1 法律及政策风险
13.1.2 市场风险
13.1.3 建设风险
13.2 项目风险应对措施
13.2.1 法律及政策风险防控措施
13.2.2 市场风险防控措施
13.2.3 建设风险防控措施
第十四章 可行性研究结论建议
14.1 结论
14.2 建议
附表：
关联报告：
高强高韧轻量化铝合金卡巴轮项目申请报告
高强高韧轻量化铝合金卡巴轮项目建议书
高强高韧轻量化铝合金卡巴轮项目商业计划书
高强高韧轻量化铝合金卡巴轮项目资金申请报告
高强高韧轻量化铝合金卡巴轮项目节能评估报告
高强高韧轻量化铝合金卡巴轮行业市场研究报告
高强高韧轻量化铝合金卡巴轮项目PPP可行性研究报告
高强高韧轻量化铝合金卡巴轮项目PPP财政承受能力论证报告
服务流程 ：
1.客户问询，双方初步沟通了解项目和服务概况；
2.双方协商签订合同协议，约定主要撰写内容、保密注意事项、企业相关材料的提供方法、服务金额等；
3.由项目方支付预付款（50%），本公司成立项目团队正式工作；
4.项目团队交初稿，项目方可提出补充修改意见；
5.项目方付清余款，项目团队向项目方交付报告电子版；
另：提供甲级、乙级工程资信资质
