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2020年广东省重点建设项目-铁路集装箱中心站项目可行性研究报告

      项目名称:铁路集装箱中心站建设项目可行性研究报告
      项目投资额:5000000.00万元;
      项目建设内容:建设到发场、集装箱场、特货场装卸线、快运场和综合货物五个功能区域及相关联络线。
      市场现状:
      国内外铁路集装箱中心站发展状况
      随着世界经济一体化、贸易全球化和国际航运业的迅速发展,集装箱作为一种先进的运输设备,在中国及全世界海上、陆路和航空运输中等到了广泛应用,有力地促进了集装箱运输业及基础设施建设的迅猛发展。
      集装箱运输是以集装箱为运输单元的现代化交通运输方式,也是成组运输中一种高级运输形态,因其具有许多优越性,因此受到运输业的广泛重视,被认为是运输业的一场革命,已经成为当今国际上普遍采用的一种先进运输形式。与传统的运输方式相比,集装箱运输显示了运输量大、物品的破损小、包装材料节约、件货装卸效率有效提高、船舶装卸实现全天候作业、库场利用率提高、货物运输时间缩短、便于"门到门"运输、有利于货运管理现代化等诸多的优势性。
      研究目的和意义
      现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,在全球经济范围内已经被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。近几年来我国发展现代物流的积极性和热情被唤醒,工商企业及物流企业运用物流技术的领域不断扩展,各类物流基础设施建设也呈良好势头。物流业也因此成为大中城市的基础产业和支柱产业之一。目前,在我国区域经济发展比较迅速的地区,政府部门都在积极研究和制定物流规划与政策,各地区不约而同的做法就是将建设物流园区作为城市发展物流的关键,基本上形成了全国从南到北、从东到西的物流园区建设发展的局面。同时,现代物流在我国尚处于发展初期,物流管理技术的落后和现代物流基础设施的缺乏,均是阻碍物流快速发展的因素,如何克服困难。
      可行性研究结论
      本项目为拟在广东省投资兴建总规模为建设到发场、集装箱场、特货场装卸线、快运场和综合货物五个功能区域及相关联络线,铁路集装箱中心站建设项目。
      1、本项目符合国家产业政策,项目实施对于加快当地商品流通、推进地区产结构的调整,适应国内国际货运市场需求具有重要意义。
      2、本项目符合当地产业规划,符合《城市总体规划》,该项目的建成和实施,丰富了当地的产业内容,必将推动区域经济的可持续发展。
      3、项目的实施,不仅能满足货物运输集散需求,也可为社会直接或间接提供大量就业岗位,为国家增加可观的税收。
      4、预计该项目投产后,年平均利润总额为万元,项目平均投资利润率为%,投资利税率为%,项目投资回收期为年,符合企业的投资目标。
      5、经评价认为,本项目投资较大,经济效益良好,投资回收期短,具有非常显著的社会效益和经济效益。因此本项目的立项是必要的,本项目建设是可行的。
      社会经济环境
一、经济运行稳步复苏根据国家统计局统一核算,上半年,广东实现地区生产总值49234.20亿元,按可比价格计算,同比下降2.5%,降幅比一季度收窄4.2个百分点。分产业看,第一产业增加值1914.72亿元,同比增长1.6%,增幅比一季度回升1.9个百分点;第二产业18798.81亿元,下降6.2%,降幅比一季度收窄7.9个百分点;第三产业28520.67亿元,增长0.1%,增速由负转正。
分区域看,珠三角核心区(-2.6%)、东翼(-3.1%)、西翼(-4.1%)、北部生态发展区(-1.8%)降幅比一季度分别收窄5.0个、3.3个、3.7个和5.4个百分点。分地市看,21个地市中,7个地市增速高于全省平均水平,其中深圳(0.1%)、韶关(0.6%)、汕尾(5.1%)和阳江(1.1%)实现正增长。
    (一)主要经济指标恢复性增长。6月当月,主要经济指标全面好转。规模以上工业增加值增速重回正增长,进出口、地方一般公共预算收入由负转正,固定资产投资连续3个月保持当月正增长;社会消费品零售总额、出口总额降幅逐月收窄。上半年,固定资产投资恢复最快,同比速度由负转正,增长0.1%;规模以上工业增加值、进出口等降幅均由两位数逐步收窄至一位数;社会消费品零售总额降幅连续四个月收窄。经济社会秩序逐步恢复,带动经济运行持续改善。全社会用电量已恢复至近三年同期平均水平,货物周转量增速比一季度提高2.4个百分点。调查显示,就业人员返岗周平均工作时间持续增加,6月平均工作时间较上月增加0.5小时,较4月增加2小时。
    (二)农业和服务业恢复正增长,工业生产降幅不断收窄。上半年,三次产业均比一季度有所回升,其中第一、三产业速度由负转正,拉动经济增长0.1个百分点,第二产业下拉经济增长2.6个百分点。
      1.农业生产稳步回升。上半年,广东农林牧渔业总产值3447.1亿元,同比增长0.9%,增幅比一季度回升2.2个百分点。粮食生产稳定,早稻种植面积有所增加;夏粮产量64.2万吨,同比增长0.9%,奠定“米袋子”安全基础。“菜篮子”“果盘子”生产供应充足。蔬菜产量增长4.5%;禽肉、禽蛋分别增长13.5%和13.2%,增幅分别比一季度提高1.4个、6.7个百分点;园林水果产量增长6.1%,其中,荔枝增长22.4%,菠萝增长8.0%。生猪产能恢复积极向好,二季度末,生猪存栏1432.37万头,同比增长0.2%,为2017年上半年以来首次正增长;上半年猪肉产量降幅比一季度收窄6.1个百分点。渔业生产有所改善,水产品产量下降0.9%,降幅比一季度收窄2.4个百分点。广东茶叶品牌加大宣传推广力度,全省茶叶产量6.27万吨,增长7.2%。
      2.工业生产逐步改善。上半年,广东规模以上工业完成增加值13931.88亿元,同比下降6.4%,降幅比1-5月、1-4月和一季度分别收窄2.1个、3.7个和8.7个百分点。国有控股企业(-2.7%)恢复较快,降幅比一季度收窄9.9个百分点,收窄幅度大于民营企业(-4.9%)和外商及港澳台商投资企业(-10.6%)1.0个和1.7个百分点。支柱产业降幅持续收窄,计算机、通信和其他电子设备制造业(-0.9%),电气机械和器材制造业(-5.1%)、汽车制造业(-14.6%)、电力、热力生产和供应业(-2.1%)降幅分别比一季度收窄10.8个、7.6个、17.4个和9.7个百分点。中高端行业发展快于平均水平,上半年高技术制造(-0.3%)和先进制造业(-4.2%)降幅小于规模以上工业6.1个和2.2个百分点。百强企业支撑力度较强,增长面达54.0%,同比增长1.5%,拉动规模以上工业增长0.5个百分点。部分电子、能源产品产量较快增长,智能手机(6.4%)、智能电视(0.5%)增幅分别比一季度回升16.1个和13.4个百分点;天然气(20.6%)和工业发电量产量(6.4%)增幅分别比一季度回升7.0个和9.0个百分点。上半年,珠三角核心区恢复较快,同比下降6.4%,降幅比一季度收窄9.1个百分点,收窄幅度分别快于东翼、西翼、北部生态发展区4.8个、2.0个和0.9个百分点。企业效益大幅改善。1-5月,全省规模以上工业企业实现利润总额下降9.1%,降幅比一季度收窄28.8个百分点,企业亏损面比一季度缩小8.7个百分点。
6月份,广东规模以上工业实现增加值2973.09亿元,同比增长3.9%,增幅比5月、4月和3月分别加快4.4个、0.3个和8.6个百分点。分行业看,全省40个行业大类中有17个行业增加值同比增长,行业增长面42.5%,比3月提高7.5个百分点;23个行业增速比5月份回升,回升面57.5%,其中化学纤维制造业、汽车制造业分别回升27.5个和12.7个百分点。全省列统的499种工业产品中,有252种产品产量实现同比增长,增长面50.5%。分企业看,5.51万家规模以上工业企业中,2.52万家企业产值实现正增长,增长面达45.7%。分地区看,12个地  市当月增加值正增长,其中深圳、阳江、清远实现两位数增长。
      3.建筑业生产恢复较快。上半年,建筑业实现增加值1739.45亿元,同比增长0.9%,增幅比一季度回升17.6个百分点。总承包和专业分包建筑业企业总产值6859.91亿元,增长4.0%,增幅比一季度提高16.5个百分点,其中新增入库企业实现产值396.84亿元,拉动建筑业总产值增长6.0个百分点。持有合同量充足,本年新签合同额9644.65亿元,增长9.0%,增幅比建筑业总产值增速高5.0个百分点。复工复产推动建筑业较快恢复,调查显示,一半以上的建筑业企业生产恢复到正常水平的八成以上。
      4.服务业生产明显改善。上半年,服务业增加值同比增长0.1%,增幅比一季度提高1.6个百分点。其中,金融业增加值增长9.0%,增幅比一季度提高1.2个百分点,拉动经济增长0.8个百分点,比一季度提高0.1个百分点。存贷款保持稳定,6月末,广东金融机构本外币存、贷款余额分别增长13.3%和16.9%,比3月末分别提高0.3个和0.5个百分点。其他服务业在软件、信息服务等带动下,增加值增长5.1%,拉动经济增长1.1个百分点。1-5月,近1/3的规模以上服务业企业营业收入正增长,其中互联网和相关服务营业收入增长17.2%。批发零售业、住宿餐饮业增加值分别下降9.0%和27.3%,降幅均比一季度收窄11.5个百分点。交通运输、仓储和邮政业增加值(-11.5%)降幅比一季度收窄3.7个百分点,其中货运量降幅比一季度收窄9.7个百分点,规模以上港口货物吞吐量增速由负转正,增长1.6%,比一季度提高4.6个百分点。房地产业增加值下降1.8%,降幅比一季度收窄0.9个百分点,其中商品房销售面积下降16.8%,降幅连续四个月收窄。调查数据显示,6月,服务业商务活动指数54.3%,连续四个月处于扩张区间。
铁路集装箱中心站项目可行性研究报告编制大纲
第一章总论
1.1项目总论
1.2可研报告编制原则及依据
1.3项目基本情况
1.4建设工期
1.5建设条件
1.6项目总投资及资金来源
1.7结论和建议
第二章项目背景、必要性
2.1项目政策背景
2.2项目行业背景
2.3项目建设的必要性
2.4项目建设可行性分析
2.5必要性及可行性分析结论
第三章市场分析及预测
3.1行业发展现状及趋势分析
3.2我国铁路集装箱中心站发展现状分析
3.3项目SW0T分析
3.4市场分析结论
第四章项目建设地址及建设条件
4.1场址现状
4.2场址条件
4.3建设条件
4.4项目选址
4.5结论
第五章指导思想、基本原则和目标任务
5.1指导思想和基本原则
5.2建设目标和任务
第六章建设方案
6.1设计原则指导思想
6.2基本原则
6.3项目建设内容
6.4核心工程设计方案
第七章劳动安全及卫生
7.1安全管理
7.2安全制度
7.3其它安全措施
第八章项目组织管理
8.1组织体系
8.2管理模式
8.3人员的来源和培训
8.4质量控制
第九章招标方案
9.1编制依据
9.2招标方案
9.3招标应遵循的原则
第十章投资估算及资金筹措
10.1投资估算编制依据
10.2工程建设其他费用
10.3预备费
10.4总投资估算
第十一章财务分析
11.1评价概述
11.2编制原则
11.3项目年营业收入估算
11.4运营期年成本估算
11.5税费
11.6利润与利润分配
11.7盈亏平衡分析
11.8财务评价结论
第十二章效益分析
12.1经济效益
12.2社会效益
12.3生态效益
第十三章项目风险分析
13.1主要风险因素
13.2项目风险的分析评估
13.3风险防范对策
第十四章结论与建议
14.1结论
14.2建议
一、财务附表
附表一:销售收入、销售税金及附加估算表
附表二:流动资金估算表
附表三:投资计划与资金筹措表
附表四:固定资产折旧估算表
附表五:总成本费用估算表
附表六:利润及利润分配表
附表七:财务现金流量表
服务流程:
1.客户问询,双方初步沟通了解项目和服务概况;
2.双方协商签订合同协议,约定主要撰写内容、保密注意事项、企业相关材料的提供方法、服务金额等;
3.由项目方支付预付款(50%),本公司成立项目团队正式工作;
4.项目团队交初稿,项目方可提出补充修改意见;
5.项目方付清余款,项目团队向项目方交付报告电子版;
另:提供甲级、乙级工程资信资质
【主要用途】发改委立项,申请土地,银行贷款,申请国家补助资金等
【关键词】铁路集装箱中心站项目投资,可行性,研究报告
【交付方式】特快专递、E-mail
【交付时间】5-7个工作日
【报告格式】Word格式;PDF格式
【报告价格】此报告为委托项目报告,具体价格根据具体的要求协商,欢迎来电咨询。
【编制单位】北京智博睿投资咨询有限公司
关联报告:
铁路集装箱中心站项目申请报告
铁路集装箱中心站项目建议书
铁路集装箱中心站项目商业计划书
铁路集装箱中心站项目资金申请报告
铁路集装箱中心站项目节能评估报告
铁路集装箱中心站行业市场研究报告
铁路集装箱中心站项目PPP可行性研究报告
铁路集装箱中心站项目PPP物有所值评价报告
铁路集装箱中心站项目PPP财政承受能力论证报告
铁路集装箱中心站项目资金筹措和融资平衡方案